Efter en hektisk vecka med mestadels svåra reparationer är det dags att varva ner och samla kraft inför nästa, då minst två planerade akutobjekt anländer från norra änden av landet.
Veckan som gått bjöd bland annat på följande (i samma ordning som bilderna): död reläbox, död displaycontroller till TMC, halvdöd styrgrunka till CTC, glappig display till JBC, defekt styrgrej till en ryktborste, samt en död box till en Magnascale (som vi fick kapitulera helt på).
Samtliga grejer var helt okända för undertecknad, vilket är positivt i bemärkelsen att då tränas de grå extra hårt, men ibland kan det vara bekvämt med kända grejer så att rutinerna kan vässas.
Ett av akutobjekten som kommer i veckan är en Ponsse Opti-5, datortypen som reparerats säkert 20 gånger här och som numer kan utföras i sömnen. Denna har dock en rejäl knorr på sig: någon annan har försökt reparera den, med katastrofresultat (fler / värre skador på slutet än i början av reparationen). Bilder på skadorna mailades hit igår fredag, och givet de synliga skadorna kan det sägas att det krävs lite av ett mirakel för att få bukt med det där.
I övrigt verkar nu vårbruket ha dragit igång hos de flesta lantbrukare, vilket är glädjande. Äntligen går det att beskåda färgglada traktorer ute på åkrar igen, rattade av de personer som ser till att vi får mat.
Glöm inte att vara rädda om våra lantbrukare. Handla svenskt!
Kategori: Reparation
Rauch Axis
Fuktskadad McHale
Fuktskadad elektronik innebär nästan alltid en rejäl utmaning. Så blev det även med denna McHale som stått länge i ett fuktigt plåtskjul, även om den klassiska ärgen inte är fullt synlig.
En vända i mikroskopet på alla kort avslöjade att det mesta såg ok ut, men när vi lyfte ur EPROM-chippen ur socklarna gick det att beskåda rätt läskiga grejer. Några vändor med kynar-tråd och alla de uppenbara avbrotten åtgärdades.
Sen till själva funktionen; enligt uppgift ska skärmen alltid vara igång och visa siffror, men i läget ”auto” blir hela enheten strömlös: spänningen till regulatorn försvinner nästan direkt trots att den ska finnas kvar. Här kommer det krävas en hel del gnuggande av de grå för att komma underfund med vad som gått snett.
Eftersom det är fuktskador inblandat kan precis vad som helst ha gått snett, så det blir VM i mikroskop kombinerat med oscilloskopet för att lista ut var elektronerna begår harakiri.
Gäckande kallödning
Många har undrat vad en kallödning är, och under en felsökning idag hittades en kallödning som kan klassas som skolboksexempel 1A.
Kortfattat är kallödning när en lödfog, på mikroskopisk nivå, släpper. Det kan uppstå vid en nyligen gjord lödning, t.ex om det finns oxid på något av materialen, men det kan även uppstå senare efter mekanisk påfrestning, eller att metallen/-erna oxiderar. Kallödning är oerhört svårt att se med blotta ögat. Den säkraste metoden är att kontinuitetsmäta fogen, för att se om ström kan flyta (troligen inte kallödning) eller om det är stopp (troligen kallödning).
Dagens fall gäckade oss en hel del. Allt funkade vid bypass, men inte när strömsladden var i. Av en slump tog vi en titt i mikroskopet efter 1.5h , och vips var saken klar: kallödning, som denna gång faktiskt syns (svart rand runtom) på båda pinnar!
Displaybyte, VW
Bilmekaniker är en titel som inte existerar här, men även bilar har elektronik i sig och ibland dyker det upp lite sånt också. Här fick vi äran att byta display till en Volkswagen efter att ägaren skaffat en ersättare till den gamla.
Utmaningen här var att det satt en flexkabel som skulle lödas på undersidan. Inte helt trivialt, och mikroskopet var helt avgörande hjälpmedel för att det ens skulle vara möjligt. Med ordentligt förarbete i form av rengöring av gamla rester gick det bra till slut.
Detta var en ny typ av lödning som nu kan läggas till på CV:t. Med det tackar vi för denna intensiva vecka och begår nu helg.